Клапан регулирующий ЕСПА 02 РГ (25ч940нж) Ду15-80, Ру16 с электрическим исполнительным механизмом (ЭИМ) ЕСПА 02 ПВ,

Клапан регулирующий фланцевый двухходовой ЕСПА 02 РГ (25ч940нж) с электрическим исполнительным механизмом (ЭИМ)  ЕСПА 02ПВ является высококлассным запорно-регулирующим оборудованием и предназначен для автоматического управления потоками рабочей среды в трубопроводах водоснабжения, отопления, водяного параприменения в технологических процессах различных производств с целью непрерывного регулирования одного или нескольких параметров рабочей среды (расхода, давления, температуры и др.). 

По типу конструкции регулирующего органа клапан является двухседельными. Клапан имеет разгруженный затвор, что является одним из основных их преимуществ перед односедельными клапанами. Усилие, развиваемое рабочей средой вследствие наличия перепада давления на клапане, действует одновременно на оба жестко связанных между собой плунжера в противоположных направлениях. Благодаря этому двухседельный регулирующий клапан при одном и том же приводе можно применять при более высоких перепадах давления. Недостатком двухседельного регулирующего клапана является невозможность герметичного перекрытия прохода из-за неравномерности температурной деформации деталей вследствие различия коэффициентов линейного расширения материалов затвора и корпуса, неравномерности износа обоих седел, сложности точной одновременной притирки плунжеров к седлам. Пропускание при закрытом положении и давлении 1,6мПа составляет до 0,1% от Кv (максимальный коэффициент пропускной способности, тонн/час или м3/час). Т.е., если Кv=25, тогда пропускание до 2,5 л/час. Регулирующий клапан не является запорным, поэтому необходимо предусмотреть запорную арматуру.

Вид действия (нормально открытый или нормально закрытый) двухседельного клапана может быть изменен путем различной сборки одних и тех же деталей (седел и плунжеров).

Нормально механизмы изготавливаются с наименьшей скоростью штока – 10 мм/мин. Скорость штока привода (10, 16, 25, 40 мм/мин.) можно менять заменой комплекта шестерён.

Ход привода (мм) должен совпадать с ходом клапана!!! Два потенциометра, расположенные в управляющей коробке, имеют точно определённый ход – 16, 25 или 40 мм.